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石黔高速連湖隧道右洞順利貫通 力爭2020年全線通車
2019-11-14 來源:重慶晨報 

  11月12日上午10時,伴隨著最后一聲炮響,石黔高速全線重難點控制性工程——連湖隧道右洞順利貫通,為石黔高速公路全線按時通車創造了有利條件。連湖隧道位于彭水縣連湖鎮,全長4603.8米,設計為雙向四車道。該隧道處于“周高中低”地形,伴有巖溶、瓦斯、斷層、涌突水等多種不良地質,條件復雜,施工難度大,危險系數高。據中鐵重慶投資集團鐵發建新高速公司介紹,施工中他們始終遵循“短進尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的原則,嚴格按照設計圖紙及規范要求加強組織管理,順利地穿過了溶腔地帶和低瓦斯地段,通過加強檢測、加強通風等措施保證有毒有害氣體不超標,確保了連湖隧道的安全順利貫通。

  截至2019年10月底,石黔高速土建工程已完成設計總量的92.5%,目前石黔高速黔江段已率先轉入路面水穩層施工階段,郁江河特大橋。

  據悉,石黔高速全長83.18公里,設計時速80公里/小時,是重慶市交通建設“三年行動計劃”的重點項目,是陜川渝部分地區通往華南的主要轉換通道,同時也是構建渝東南、川東及鄂西四通八達高速公路網的重要組成部分,力爭2020年通車,屆時石柱到黔江車程將由4個小時縮短至1小時。



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